Mercedes-Benz, першы афіцыйна прызнаны аўтамабіль з бензінавым рухавіком, нарадзіўся ў 1886 годзе. Гэты аўтамабіль нарадзіўся ў руках нямецкага вынаходніка Карла Бенца (так, таго самага Бенца ад Mercedes-Benz). Гэтая прамысловая рэвалюцыя была б немагчымай для Mercedes-Benz без выкарыстання дугавой зваркі, якая была створана ўсяго некалькі дзесяцігоддзяў таму. З гэтага моманту аўтамабільная і зварачная прамысловасці былі назаўжды звязаныя, як дзве сталёвыя пласціны, звараныя ўстык з дапамогай працэсу TIG.
Мы перажываем цікавы перыяд, калі зварачнае абсталяванне робіць велізарны крок наперад. — Грэг Коўлман
Стагоддзямі людзі маглі злучаць металы толькі з дапамогай прымітыўных і працаёмкіх метадаў сінтэзу, якія ўключаюць награванне і пастукванне металаў да іх сплавлення. У 1860-х гадах англічанін па імені Уайлд пачаў мэтанакіравана злучаць металы з дапамогай электрычнай зваркі. У 1865 годзе ён запатэнтаваў працэс «электрычнай дугі», які не цікавіў навукоўцаў да 1881 года, калі ён зрабіў вулічныя ліхтары з вугляроднай дугой. Як толькі джын выйшаў з бутэлькі, шляху назад не было, і такія кампаніі, як Lincoln Electric, пачалі займацца зварачным бізнесам у 1907 годзе.
Верасень 1927 г. — газаправод Рэмкін-Ходж. Падрыхтоўка да кладкі апошняга краю злучэння раструба з абсадной трубой гэтага 8-цалевага газаправода, які транспартуе прыродны газ з Рэмкіна, штат Луізіяна, у Ходж, штат Луізіяна. Гэта была адна з першых вялікіх труб, звараных дугавым метадам, і для гэтага праекта выкарыстоўвалася толькі абсталяванне Lincoln.
Кампанія Lincoln Electric з Кліўленда, штат Агаё, пачала вырабляць электрарухавікі ў 1895 годзе. Да 1907 года Lincoln Electric пабудавала першы зварачны апарат пастаяннага току з кіраваным напружаннем. Заснавальнік Джон С. Лінкальн заснаваў кампанію, уклаўшы 200 долараў, каб вырабляць электрарухавікі ўласнай канструкцыі.
1895: Джон К. Лінкальн заснаваў кампанію Lincoln Electric Company для вытворчасці і продажу электрарухавікоў уласнай канструкцыі.
1917: Заснавана школа электразваркі Лінкальна. З моманту свайго заснавання ў 1917 годзе школа падрыхтавала больш за 100 000 студэнтаў.
1933: Кампанія Lincoln Electric апублікавала першае выданне «Кіраўніцтва па праектаванні і вытворчых працэсах дугавой зваркі», каб дапамагчы кліентам эфектыўна выкарыстоўваць дугавую зварку. Сёння гэтае выданне лічыцца «Бібліяй зваркі».
1977: У горадзе Ментар, штат Агаё, ЗША, быў адкрыты завод электродаў для вытворчасці расходных матэрыялаў для вытворчасці дроту.
2005: Lincoln Electric набывае JW Harris Corporation, сусветнага лідэра ў вытворчасці прыпояў, каб пашырыць магчымасці кампаніі ў галіне рашэнняў і дапоўніць яе асноўную лінейку прадуктаў.
Малодшы брат Джона К., Джэймс Ф. Лінкальн, далучыўся да кампаніі ў якасці прадаўца ў 1907 годзе, і да таго часу асартымент прадукцыі пашырыўся і ўключаў зарадныя прылады для электрамабіляў. У 1909 годзе браты Лінкальн упершыню сабралі камплект зварачнага абсталявання. У 1911 годзе кампанія Lincoln Electric прадставіла першы ў свеце партатыўны аднааператарны зварачны апарат пераменнага току.
Грэг Коўлман, кіраўнік аддзела маркетынгавых камунікацый кампаніі Lincoln Electric, растлумачыў адрозненні паміж двума братамі Лінкальн. «Джон К. — інжынер і вынаходнік з вялікім вопытам распрацоўкі электраабсталявання ў Кліўлендзе. Джэймс Ф., наадварот, — харызматычны прадавец ад нараджэння, які гуляў за непераможную футбольную каманду штата Агаё. Капітан другой каманды». Нягледзячы на ​​тое, што браты могуць адрознівацца характарамі, іх аб'ядноўвае прадпрымальніцкі дух.
Вырашыўшы засяродзіцца на навуковых даследаваннях, Джон С. Лінкальн перадаў кіраванне кампаніяй свайму малодшаму брату Джэймсу Ф. Лінкальну ў 1914 годзе. Амаль адразу Джэймс Ф. увёў здзельную аплату працы і стварыў кансультатыўны камітэт для супрацоўнікаў, у які ўваходзілі абраныя прадстаўнікі ад кожнага аддзела, і з таго часу ён збіраецца кожныя два тыдні. Да 1915 года, што было прагрэсіўным крокам для таго часу, супрацоўнікі Lincoln Electric былі ўключаны ў сістэму групавога страхавання жыцця. Lincoln Electric была адной з першых кампаній, якія прапанавалі льготы для супрацоўнікаў і стымулюючыя бонусы.
На пачатку стагоддзя Агаё быў цэнтрам аўтамабільных прадпрымальнікаў. Ад Grant Motor Company і Standard Oil да Allen Motor Company, Willis Company, Templar Motor Company, Studebaker-Garford, Arrow Cyclecar і Sandusky Motor Company, Агаё, здавалася, быў цэнтрам аўтамабільнай сцэны ў пачатку 1900-х гадоў. З з'яўленнем аўтамабільнай прамысловасці ўся прамысловая прадукцыя дапамагала падтрымліваць і развіваць малады аўтамабільны бізнес.
Нават 69 гадоў таму зваршчыкаў цікавілі шлемы з выразнай графікай. Зірніце на гэты класны шлем «Voodoo» 1944 года.
Джэймс Ф. Лінкальн ведаў, што інструктары пакінуць незабыўнае ўражанне на будучых зваршчыкаў. «Ён хацеў, каб падрыхтаваныя зваршчыкі дзесьці запомнілі імя Лінкальна», — сказаў Коўлман. Стварэнне школы электразваркі Лінкальна стала пачаткам адукацыйнага працэсу. Па стане на 2010 год на прадпрыемстве больш за 100 000 чалавек прайшлі навучанне па зварцы.
«Джэймс Лінкальн быў сапраўдным празорцам, — сказаў Коўлман. — Ён напісаў тры кнігі і заклаў падмурак прынцыпаў кіравання стымуламі, якія існуюць і сёння».
Акрамя кіраўніцкай і акадэмічнай працы, Джэймс Лінкальн з'яўляецца лідарам, які спрыяе карпаратыўнай культуры, якая прыслухоўваецца да праблем супрацоўнікаў. «Мы заўсёды працуем над мінімізацыяй адходаў, скарачэннем выдаткаў і павышэннем бяспекі для ўсіх, хто мае дачыненне да Lincoln Electric. Большасць гэтых ідэй належаць нашым супрацоўнікам. Нават сёння, праз доўгі час пасля сыходу братоў Лінкальн, мы ўсё яшчэ ствараем асяроддзе, у якім праблемы супрацоўнікаў выказваюцца і вітаюцца».
Як заўсёды, Lincoln Electric ідзе ў нагу са зменамі ў зварцы, яшчэ больш пашыраючы крывую навучання. Навучанне стала важнай часткай партфеля Lincoln. «Каля шасці-васьмі гадоў таму мы працавалі з кампаніяй, якая займаецца віртуальнай рэальнасцю, каб стварыць дакладнае асяроддзе для мадэлявання таго, што адбываецца падчас зваркі. Віртуальны сімулятар дугавой зваркі VRTEX дакладна імітуе знешні выгляд і гук зваркі».
Паводле слоў Коўлмана, «сістэма дазваляе ацаніць зварку. Яна вымярае вугал, хуткасць і вылет для ацэнкі зваркі. Усё гэта робіцца без марнавання расходных матэрыялаў. Больш нічога не трэба падчас практыкі. Выкарыстоўваецца сыры метал, газ і зварачны дрот».
Кампанія Lincoln Electric рэкамендуе навучанне ў віртуальнай рэальнасці ў якасці дапаўнення да рэальнага навучання ў зварачным цэху або на працоўным месцы і не павінна разглядацца як замена традыцыйным метадам навучання.
У маі 1939 года кампанія Exhibitor Services з Пітсбурга, штат Пенсільванія, набыла Lincoln SA-150. Тут зваршчык працуе з 6-метровай рамай, вынятай з згарэлага грузавіка. Паводле слоў кампаніі, SA-150 акупіўся за першы тыдзень продажу.
Сістэмы VRTEX у сучасных умовах выкарыстоўваюцца ў многіх месцах і розных галінах прамысловасці, каб зэканоміць грошы падчас навучання. Коўлман растлумачыў, што прылада не толькі эфектыўна вывучае розныя працэсы зваркі, але і тэстуе зваршчыкаў. «Сістэма таксама можа быць выкарыстана для праверкі таго, ці валодае зваршчык рознымі працэсамі зваркі. Не марнуючы ніякіх рэсурсаў, кампанія можа праверыць, ці можа зваршчык рабіць тое, што ён кажа».
«Lincoln Electric» працуе над дуговой зваркай, і «гэта не зменіцца», — сказаў Коўлман. — «Мы будзем працягваць пашыраць нашы магчымасці дуговой зваркі і расходныя матэрыялы».
«Мы ўдзельнічаем у многіх найноўшых працэсах, такіх як гібрыдная лазерная зварка валаконна-аптычным метадам, дзе выкарыстанне зварачных матэрыялаў захоўваецца ў працэсе», — тлумачыць Коўлман. Новыя дэталі ў працэсе вытворчасці для паляпшэння іх устойлівасці да ізаляцыі таксама могуць быць выкарыстаны для рамонту зношаных паверхняў».
Акрамя працэсу лазернай зваркі, Коўлман таксама распавёў нам пра працу кампаніі ў галіне рэзкі металу. «Мы зрабілі некалькі значных набыткаў, такіх як Torchmate. Ужо больш за 30 гадоў сістэмы рэзкі з ЧПУ Torchmate забяспечваюць вытворцаў па ўсім свеце даступнымі сталамі для плазменнай рэзкі з ЧПУ і іншымі рашэннямі аўтаматызацыі».
У 1990-х гадах кампанія Lincoln Electric таксама набыла Harris Thermal. Harris Calorific — піянер у галіне газавай зваркі і рэзкі. Кампанія была заснавана Джонам Харысам, чалавекам, які адкрыў метад рэзкі і зваркі з дапамогай аксіду ацэтылену. «Таму мы таксама разглядаем магчымасць навучання рабоце па рэзанні металу», — сказаў Коўлман. «Адным з нашых нядаўніх набыткаў з'яўляецца Burny Kaliburn, вытворца высокадакладных сістэм плазменнай рэзкі», — дадаў ён. «У цяперашні час мы можам прапанаваць газавую рэзку, ручную плазменную рэзку, настольныя сістэмы з ЧПУ, сістэмы плазменнай рэзкі высокай выразнасці і лазернай рэзкі».
«Мы перажываем цікавы перыяд з-за велізарнага скачка наперад у галіне зварачнага абсталявання», — сказаў Коўлман. «Абсталяванне было зменена з сістэмы на аснове трансфарматара/выпрамніка на сістэму на аснове інвертара для некалькіх працэсаў з рознымі формамі хваль», — дадаў ён. «Выкарыстанне праграмнага забеспячэння для аптымізацыі характарыстык алюмініевай дугі GMAW выйшла на новы ўзровень у Lincoln Electric з дапамогай таго, што мы называем тэхналогіяй кіравання формай хвалі», — дадаў ён.
Большасць прафесійных вытворцаў выбіраюць пераважную дугу для прыкладання, маніпулюючы імпульснымі або сігнальнымі характарыстыкамі машыны. Чып Фуз тут, каб пахваліцца перад камерай.
«Наступны ўзровень», пра які гаворыць Коўлман, — гэта тэхналогія Lincoln Electric, якая дазваляе зварачным сістэмам разумець, што карыстальнік або працадаўца думае пра высакаякасную зварку для канкрэтнага прымянення.
«Машына можа дакладна вызначыць, што карыстальнік лічыць прымальным зварным швом, а затым ацаніць зварны шво на аснове інфармацыі, прадстаўленай карыстальнікам», — тлумачыць Коўлман.
Гэтую тэхналогію кіравання формай хвалі і «карыстальніцкія» налады, якія яна забяспечвае, можна знайсці ў праграмным забеспячэнні, убудаваным у інвертарныя блокі сілкавання Lincoln Power Wave. Power Wave даступны з загадзя запраграмаванымі формамі хваль для зваркі алюмінію, або інжынеры могуць ствараць свае ўласныя формы хваль з дапамогай праграмнага забеспячэння Lincoln Wave Designer. Гэтыя формы хваль, згенераваныя на ПК, можна запраграмаваць у Power Wave.
У мінулым маніпуляванне даўжынямі хваль не заўсёды было праблемай або магчымасцю. Маленькі хлопчык назірае, як яго бацька (Джон Тэйлар) рыхтуецца да рамонту свайго газавага зварачнага апарата на ферме Лоўрэнса і Джона Тэйлараў у снежні 1949 года.
Магчымасць кантраляваць і маніпуляваць формай хвалі дазваляе зваршчыкам наладжваць розныя металічныя сплавы, каб забяспечыць трывалае зварное злучэнне. «Гэта далёка не першы зварачны апарат Lincoln Electric, які быў памерам з Pinto і выкарыстоўваў голы цвёрды электрод», — сказаў Коўлман.
Плазменныя рэзальныя машыны Tomahawk кампаніі Lincoln Electric з'яўляюцца важнай часткай найноўшых распрацовак у галіне апрацоўкі і рэзкі металу.
Маніпуляванне формай хвалі можа мець прадказальны ўплыў на хуткасць перамяшчэння, знешні выгляд канчатковага зварнога шва, ачыстку пасля зваркі і ўзровень дыму пры зварцы. Напрыклад, на тонкай алюмініевай падкладцы таўшчынёй 0,035 цалі карыстальнікі могуць выкарыстоўваць тэхналогію формы хвалі для зніжэння ўводу цяпла, памяншэння дэфармацыі, ліквідацыі пырскаў, ліквідацыі халодных палос і ліквідацыі прагарання. Гэта неаднаразова рабілася ў прымяненнях, якія маглі б атрымаць выгаду ад імпульснай GMAW-зваркі. Праграмы зваркі могуць быць створаны для вельмі канкрэтнага дыяпазону хуткасцей падачы дроту і токаў, або яны могуць быць распрацаваны для працы з вельмі шырокім дыяпазонам таўшчыні матэрыялу і шырокім дыяпазонам хуткасцей падачы дроту.
Зрабіць 12-цалевыя выгібы. Газаправоды на радовішчы KMA ў Вічыта-Фолс, штат Тэхас, кастрычнік 1938 года. Працы праводзіліся на рачным перасячэнні для сістэмы збору паміж некалькімі свідравінамі і крэкінгавым заводам Phillips Oil.
Techalloy, яшчэ адна даччыная кампанія Lincoln Electric, знаходзіцца ў Мэрылендзе і вырабляе зварачныя матэрыялы з нікелевых сплаваў і нержавеючай сталі для аўтамабільных выхлапных сістэм, абароны ад высокіх тэмператур і карозіі ў хімічнай і фармацэўтычнай прамысловасці, а таксама для тэхнічнага абслугоўвання і рамонту ў нафтагазавай прамысловасці. Прадукцыя кампаніі лічыцца галіновым стандартам для вытворчасці электраэнергіі і ядзерных прымяненняў. Techalloy захоўвае свае вядучыя пазіцыі як пастаўшчык цвёрдых наплавак для электрастанцый. Паколькі аўтавытворцы звяртаюцца да іншых або новых металічных сплаваў, Techalloy прадставіла новыя прадукты для задавальнення патрэб вытворцаў у зварцы.
Розныя металічныя сплавы маюць мноства розных прывабных уласцівасцей, што робіць кожны сплаў добрым выбарам для розных ужыванняў, хоць іх можна зварваць рознымі спосабамі. Дзякуючы глыбокаму разуменню металургіі і найноўшых інструментаў і тэхналогій на рынку, усе металічныя сплавы можна паспяхова апрацоўваць. Lincoln Electric дапамагае зваршчыкам заставацца на пярэднім краі тэхналогій з дапамогай сучаснага абсталявання і найноўшых метадаў навучання. Гэтыя фундаментальныя прынцыпы працы з Lincoln Electric з самага пачатку застаюцца рухаючымі фактарамі кампаніі і сёння.
Стварыце ўласную рассылку з вашым любімым кантэнтам Off Road Xtreme, які будзе дастаўляцца прама ў вашу паштовую скрыню бясплатна!
Мы абяцаем не выкарыстоўваць ваш адрас электроннай пошты для атрымання эксклюзіўных абнаўленняў ад Power Automedia Network.